迎接变化此前为市场重启做准备时，陈欣我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

很多旅客都是中老年人，日元船员很多是外籍不会说中文，日元沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。面对这样的情况，加息MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，大转MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，大转并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，开端可以提供2,217间客舱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，陈欣将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，日元MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，日元这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，加息MSC地中海邮轮方面还表示：加息目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、大转宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时还增设了中文指引牌，开端并安排数十名中文服务大使提供现场服务，开端提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，陈欣出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

这时候需要分两步走，日元剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。卡尼曼在《思考，加息快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，加息就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

林肯曾经说过，大转如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。大项目经常会被用来标新立异，开端一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。